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 GESTIÓN DE MONTES

q 

c) Delimitación, eliminación de la vegetación, movimiento de tierras (relle-

no y terraplén), nivelación y compactación.

q 

d) Delimitación, eliminación de la vegetación, movimiento de tierras (relle-

no y terraplén), compactación y drenaje.

 7.

La delimitación o estudio del trazado de una vía forestal conlleva:

q 

a) Fases sucesivas de: obtención de datos (estudio de mapas, etc.), de-

limitación de un trazado provisional, reconocimiento detallado del te-

rreno, determinación del trazado definitivo, y replanteo definitivo en el

mapa.

q 

b) Fases no sucesivas de: obtención de datos (estudio de mapas, etc.), deli-

mitación de un trazado provisional, reconocimiento detallado del terreno,

determinación del trazado definitivo, y replanteo definitivo en el mapa y en

el terreno.

q 

c) Fases sucesivas de: obtención de datos (estudio de mapas, etc.), deli-

mitación de un trazado provisional, reconocimiento detallado del terre-

no y replanteo definitivo en el mapa y en el terreno.

q 

d) Fases sucesivas de: obtención de datos (estudio de mapas, etc.), delimi-

tación de un trazado provisional, reconocimiento detallado del terreno, de-

terminación del trazado definitivo, y replanteo definitivo en el mapa y en el

terreno.

 8.

Durante la fase de eliminación de la vegetación…:

q 

a) Si solamente hay matorral, se puede eliminar con la cuchilla frontal de

un tractor de orugas.

q 

b) Si hay arbolado, siempre se ha de apear el mismo manualmente (con el

hacha o sierra mecánica), para después descepar con el

bulldozer

.

q 

c) Si hay arbolado, se puede eliminar con la cuchilla frontal de un tractor

de orugas.

q 

d) Generalmente no es necesaria una fase de eliminación de la vegeta-

ción, pues se elimina durante el movimiento de tierras.

 9.

En los movimientos de tierras…:

q 

a) Siempre se realizará una extracción de tierras que se empleará poste-

riormente para rellenar los terraplenes de la pista.

q 

b) El volumen de movimiento de tierras es función de la pendiente per-

pendicular al eje de la vía, del ángulo del talud de corte y del ancho de

la plataforma.