Gestión de Montes

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226 ❘GESTIÓN DE MONTES
❱ Perfil transversal: es la representación del terreno que se realiza con un corte
perpendicular a la proyección horizontal del eje. Este perfil representa geomé-
tricamente los distintos elementos que definirán la vía: taludes de desmonte y
terraplén, cunetas, arcenes, pendientes o peraltes.
Todas las vistas señaladas en el apartado anterior se representan en los planos
de: a) planta, en que se detalla el trazado del eje; b) perfil longitudinal según
el eje; c) perfil transversal normal o perfil tipo, en que se detallan las anchuras
de base; d) y varios perfiles transversales en puntos particulares, como curvas,
terraplenes, excavaciones, etc.
Generalmente, un proyecto de vía forestal no necesita todos estos documentos
tipo; solamente se realizarán aquellos que sean necesarios en cada caso. Las con-
diciones de ejecución de las obras y el volumen del tráfico forestal son tales que
casi siempre basta con un plano del eje y algunos perfiles transversales corres-
pondientes a las situaciones principales, por ejemplo, tramos en laderas, tramos
excavados o terraplenados, curvas en crestas de lomas, etc.
2.FASES DE CONSTRUCCIÓN DE UNA VÍA
FORESTAL
La construcción de una vía forestal conlleva una serie de fases necesarias para su
final ejecución. La primera de ellas es lógicamente el estudio de su mejor delimita-
ción, de forma progresiva hasta alcanzar la mejor solución. Las fases sucesivas son
propiamente trabajos de ejecución de la pista, de acuerdo con los cálculos obtenidos
en la fase anterior. Se trata de labores de eliminación de la vegetación, movimientos
de tierras, nivelación y compactación, y realización de las obras de drenaje necesa-
rias. Generalmente, se trata de etapas consecutivas, aunque en la práctica algunas
de ellas se realizan de forma simultánea. A continuación, se detallan dichas fases.
2.1. Delimitación
El principio de todo estudio está basado en lo siguiente: el diseño inicial se realiza
previamente por un método de tanteos sucesivos en mapas, planos o croquis
partiendo de escalas más pequeñas y aumentando estas, y siempre con un reco-
nocimiento previo sobre el terreno.
Cabe destacar que resulta muy importante el estudio metódico y gradual de la
zona sobre la que se va a trabajar. Durante este estudio se debe recorrer a pie la
zona elegida tomando datos y verificando los recogidos en anteriores visitas. Estos da-
tos serán valiosos en la oficina técnica en los periodos de estudio que se alternan con
los reconocimientos. A la hora de diseñar un trazado, la experiencia y el criterio de la
persona encargada de ello son factores muy influyentes tratando de buscar el menor
movimiento de tierras y las mejores características de la calzada a diseñar.
2.1.1. Fases sucesivas del estudio de un trazado
Podemos descomponer el estudio y diseño de un trazado en cinco fases:
❱ Recopilación de datos generales mediante el análisis de los mapas existentes,
reconocimientos aéreos y ortofotos.
❱ Diseño un trazado inicial provisional a partir de los datos así recogidos.
f3200s09.htm#suplemento: las
carreteras de explotación forestal i.
caracterís